Krāsaina dzīve

Iekrāvējs kā sava veida mobilā iekraušanas, izkraušanas un pārkraušanas tehnika, ievērojami palielinoties materiālu plūsmai, pieaug sociālais pieprasījums, un arvien vairāk ir iekšzemes iekrāvēju piegādātāju.Ārdarbi, slikti ceļa apstākļi, karsts, auksts, slapjš un lietus un sniegs, var izvēlēties iekšdedzes iekrāvēju.Ilgām darba stundām var izmantot dīzeļa autoiekrāvēju.Dakšas augstums tukšgaitas stāvoklī un zemā dakša, attālums starp dakšas dibenu un zemi un augstums starp ievietošanas punktu un zemi, tukšgaitas stāvoklī un dakša paceltā stāvoklī, palešu ratiņu dakšas augšējās virsmas augstums no zemes.

Augļu un dārzeņu ražošanas apgabalu vairumtirdzniecības tirgus galvenokārt sastāv no svaigiem augļu un dārzeņu produktiem.Preču uzglabāšanas vide var būt normāla vai zema temperatūra.Tāpēc ir noteiktas prasības attiecībā uz iekrāvēju izplūdes gāzu emisijām un darba vides temperatūru, kas jāņem vērā, izvēloties modeļus un konfigurācijas.Ja to izmanto saldētavā, iekrāvēja konfigurācijai jābūt arī saldētavas tipam.Pateicoties dubultās darbības virzuļsūknim, dakša var pacelties uz augšu un uz leju, rīkojoties ar rokturi.Kad preces paceļas līdz noteiktam augstumam, to izmanto, lai ar roku stumtu un vilktu autoiekrāvēja darbību.Sasniedzot galamērķi, preces var turpināt celties vai kristies kraušanai.

Izkraušanas laikā eļļas atgriešanas vārsta rokturis būs atslābināts, un preces pašas nokritīs.Nolaišanās ātrumu operators var kontrolēt, lai kontrolētu eļļas atgaitas vārsta izmēru.Eļļas ķēdē ir drošības vārsts, lai novērstu pārslodzi.Lai apgūtu pašmāju produkcijas kvalitātes līmeni, aizsargātu lietotāju intereses, veicinātu tehnisko progresu, Valsts tehniskās uzraudzības biroja kvalitātes uzraudzību veic uz vietas pārbaudi.Vilcēja produktu kvalitātes standarts ir JB3298-83, JB/ZQ8041-91 nozares standarts.

Manuāls hidrauliskais nesējs, vienkārša darbība, mazs pagrieziena rādiuss, piemērots salīdzinoši šaurai telpai, piemērots palešu kravu horizontālām apstrādes darbībām (ieskaitot bez palešu preču uzglabāšanas sijas), paša transportlīdzekļa pacelšanas augstums ir ierobežots, nevar pabeigt divus vai vairāk kravas iekraušanas un izkraušanas uzdevumu.Pacelšanas hidrauliskā jauda, ​​izmantojot sakabes mehānismu, lai pārvietotos uz augšu un uz leju pa dakšu un sasniegtu pacelšanas mērķi.Tās hidrauliskā mehānisma daļa ir rokas spiediena domkrats, cilindra daļa ir sadalīta divos slāņos, ārējais slānis ir pastkastīte, iekšējais slānis ir cilindru bloks, caur hidraulisko sistēmu virzuli var virzīt uz augšu un uz leju. mehānisks mehānisms dakšas pacelšanai vai nolaišanai.Kad virzulis paceļas uz augšu, ierobežojošā šķērstapa ietriecas cilindra blokā, un pretvārsta tērauda lode tiek izspiesta caur augšējo stieni tā, lai cilindra apakšējā kamera būtu savienota ar augšējo kameru un virzuļa stienis pārstāj celties.

Kad dakša paceļas, kājas pedālis noliecas atpakaļ, un stumšanas stienis paceļ pretvārsta tērauda lodi.Rokturis var brīvi kustēties, lai stumtu un vilktu kravas automašīnu, kamēr virzulis nekustas.Preču svaru uz platformas platformas vadītājs uzliek sensora iekraušanas galam, un sensors rada deformāciju, ko sensora deformācijas vērtība pārvērš elektriskajā signālā, nosūta uz instrumentu un pārvērš ciparu formātā. signāls.Digitālais signāls tiks pārveidots atbilstošā svara vērtībā, izmantojot instrumenta displeju.