Manuālajai kravas automašīnai, manuālajai platformas automašīnai ir pēdējo daudzu gadu attīstības vēsture, produktu aprīkojums ir bijis ļoti nobriedis, tirgus atpazīstamība ir salīdzinoši augsta.Produkta izskats ir dāsns un skaists, struktūra ir stingra, stabila un droša, un iekšējā veiktspēja un kalpošanas laiks ir sasnieguši tās pašas iekārtas augstāko līmeni.Pašlaik galvenā tirgus daļa ir hidrauliskās piedziņas celšana, kas paļaujas uz manuālu stumšanu un vilkšanu, lai pabeigtu preču apstrādi, jo tā maza izmēra, viegli pārvietojama, plaši izmantota loģistikas pārvadājumos, noliktavu pārvaldībā, bibliotēkās, lielveikalos un parastajos mazo iekārtu ražošana.Lai gan tērauda plākšņu pacelšanas knaibļu struktūra atšķiras ar priekšmetu apstrādi, bet ir atkarīga no berzes starp spīlēm un priekšmetiem, lai noturētu un izņemtu priekšmetus.
Atbilstoši iespīlēšanas spēka radīšanas veidam var iedalīt sviras skavās un ekscentriskajās skavās.Vēlaties uzturēt kravas automašīnas dzinēja tīrību, arī vēlaties pievērst uzmanību lietošanas videi, izmantot daudz kravas automašīnu noliktavā un darbnīcā, mēdz būt daži gružu gabali, piemēram, koka paletes, atkritumu un gružu ražošana utt. ., šie dažādie, ja ap ritentiņiem, tālejoši ietekmēs darba efektivitāti, tāpēc regulāri jāpārbauda, savlaicīgi jānovāc gruži.Ja nepieciešams, koka paliktņu vietā var izmantot plastmasas paletes.
Iekrāvējs galvenokārt veic pārvietošanas funkciju.Pacēlāja standarta pacelšanas augstums ir 200 mm.Pēc veida to var iedalīt manuālajā hidrauliskajā kravas automašīnā, daļēji elektriskajā kravas automašīnā un pilnībā elektriskajā kravas automašīnā.Manuālo kravas automašīnu sauc arī par liellopu vai manuālo hidraulisko palešu automašīnu, kopējā tonnāža ir 1,5 tonnas 2 tonnas 3 tonnas un 5 tonnas;Pilnībā elektriskais kravas auto ir elektrisks celšanai un staigāšanai, kas var palielināt kravas vienību un ietaupīt apstrādes laiku.Redzams, ka pārvietošanas mašīnas galvenā funkcija atšķiras no krāvēja, tāpēc jāņem vērā tikai tas, ka mūsu preces galvenokārt tiek izmantotas pārkraušanai vai kraušanai, lai to būtu viegli izvēlēties.
Rokas iekrāvējs un elektriskais kravas auto, manuālais krāvējs un puse ir uz augšu elektriskās krāvēju sistēmas hidrauliskās eļļas augšupejas, ziemā, tāpēc hidrauliskā eļļa, jo zemāka temperatūra, eļļas viskozitāte ir salīdzinoši bieza, lai pārvadātājs pirms ziemas mājasdarbu nav nepieciešams izmantot kravas pacelšanas sistēmu vairākas reizes, lai strādātu, lai eļļas temperatūra hidrauliskās eļļas cilindrā sasniegtu noteiktu temperatūru, tā ir kā parasta diena darbā.
Daļēji elektriskā krāvēja pacelšana un nolaišana ir atkarīga no elektriskās jaudas, lai vadītu pacelšanu, savukārt iešana un stūrēšana ir atkarīga no cilvēka darbības.Lai gan manuālais hidrauliskais krāvējs lielākoties izmanto pedāļa hidraulisko vai roktura hidraulisko režīmu, lai paceltos un nolaistos, staigāšanai un stūrēšanai joprojām ir jāpaļaujas uz darbaspēku.Tāpēc, lai pārvadātu tādu pašu preču svaru, manuālais hidrauliskais krāvējs var pārvietoties vieglāk, taču krautņotāja iekraušana un izkraušana ir daudz mazāka nekā puselektriskā krāvēja.
Izlikšanas laiks: 23.03.2022